- La red ya cuenta con 141,46 kilómetros. Durante esta administración se habilitaron nuevos corredores en el suroccidente y el norte de Bogotá para acercar la recreación y la actividad física a más comunidades.
- La renovación de módulos de alimentos, las mejoras en señalización y la Escuela de la Bicicleta fortalecen la experiencia de quienes disfrutan el programa cada domingo y festivo.
Bogotá, D. C., 25 de octubre de 2026. La experiencia de la Ciclovía bogotana llega a Quito. Una delegación técnica del Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) participa, del 22 al 26 de octubre, en un intercambio con organizaciones ciudadanas de la capital ecuatoriana para compartir aprendizajes sobre movilidad activa, seguridad vial y uso del espacio público. El encuentro tiene como referencia un programa que Bogotá continúa ampliando y fortaleciendo para el disfrute de la ciudadanía.
La agenda contempla recorridos técnicos, reuniones y una revisión operativa del Ciclopaseo Urbano de Quito. Con la articulación de organizaciones como Supervial, el Frente Ciudadano por la Seguridad Vial, Hermandad Ciclista UIO y Ciegocleta, el intercambio busca identificar prácticas que contribuyan a mejorar la accesibilidad y la convivencia entre quienes caminan y se desplazan en bicicleta.
Una Ciclovía que llega a más barrios
Bajo la administración del alcalde Carlos Fernando Galán, el IDRD ha impulsado la ampliación de la red para que más personas puedan disfrutar de espacios gratuitos para caminar, correr, montar bicicleta, patinar y compartir en familia.
El 6 de julio de 2025 entraron en funcionamiento nuevos corredores en Bosa, Kennedy, Tunjuelito, Rafael Uribe Uribe y Puente Aranda, con conexiones desde el parque El Porvenir hacia la avenida Boyacá y desde el parque El Tunal hasta la autopista Sur con carrera 50. Esta expansión fue la primera de la red desde octubre de 2019.
A este crecimiento se sumaron 3,22 kilómetros el 19 de abril de 2026, en la avenida Boyacá, entre calles 170 y 183, y en la calle 183, entre carreras 72 y 54D. Con esta incorporación, la Ciclovía pasó de 138,24 a 141,46 kilómetros, con acompañamiento de sus Guardianes para orientar a la comunidad y brindar atención como primeros respondientes.
A esta oferta se suma la Ciclovía Alternativa, con la que el IDRD acerca nuevas prácticas deportivas a la ciudadanía mediante talleres gratuitos y abiertos al público, dos domingos al mes. En puntos itinerantes, las personas pueden conocer y practicar distintas disciplinas, ampliando las opciones para disfrutar la jornada, compartir y mantenerse activas.
“Ampliar la Ciclovía significa acercar el bienestar a más barrios. Por eso hemos habilitado nuevos recorridos y mejorado las condiciones para quienes la disfrutan y trabajan en ella. Compartir esta experiencia con Quito también nos permite aprender y seguir fortaleciendo un programa que une a Bogotá”, señaló Daniel García Cañón, director del IDRD.
Mejores condiciones para usuarios y comerciantes
El fortalecimiento del programa también incluye a quienes ofrecen productos y servicios a lo largo de los recorridos. En 2025, el IDRD impulsó una alianza con Bavaria, a través de Pony Malta, para renovar los módulos de alimentos y mejorar las condiciones de trabajo de sus comerciantes.
Esta articulación entre los sectores público y privado aporta a la calidad del servicio y al cuidado de los espacios donde las familias hacen una pausa durante sus recorridos.
En señalización, el Instituto reemplazó 683 vallas, como parte de la actualización del mobiliario que orienta a los usuarios y delimita los corredores. Asimismo, la Escuela de la Bicicleta incorporó dos nuevos puntos itinerantes y llegó a cinco en la Ciclovía, ampliando las oportunidades para aprender a montar y usar la bicicleta con confianza.
El IDRD también ha adaptado la operación para conservar la conexión entre sectores de la ciudad. Desde junio de 2026, ante las obras del Corredor Carrera Séptima, dispuso un trazado por la calle 92 y la carrera 15, con señalización y acompañamiento de los Guardianes, para mantener la continuidad del servicio en el norte.
El intercambio con Quito permite compartir estos aprendizajes y conocer otras experiencias para seguir mejorando el programa. Para Bogotá, ampliar la Ciclovía y fortalecer sus servicios significa ofrecer más oportunidades de recreación, actividad física y encuentro ciudadano.
La invitación es a disfrutarla todos los domingos y días festivos, de 7:00 a. m. a 2:00 p. m., consultar los recorridos en los canales oficiales del IDRD porque Bogotá se vive mejor en bici.
OFICINA ASESORA DE COMUNICACIONES IDRD – BOLETÍN 893