Ciclovía de Bogotá:
50 Años de Historias de Domingo
Historia de la Ciclovía
1976
La Alcaldía de Bogotá expide los Decretos 566 y 567, creando oficialmente ‘La Ciclovía’, que inicia su funcionamiento el 20 de junio, estableciendo cuatro circuitos: Salitre - Ciudad Universitaria, Olaya - El Tunal, Parque Nacional - Funicular y Circuito del Norte.
1982
Se inaugura el primer espacio oficial de Ciclovía en Bogotá, abarcando la Kr. 7 de la 32 a la cl. 72. Se forma un comité de Ciclovías con diversas entidades, incluyendo la Secretaría de Tránsito y la Policía Nacional.
1990
La Avenida Boyacá se incorpora como un corredor clave que conecta el sur y el norte de la ciudad.
1996
El 17 de marzo, el programa se expande de 81 a más de 120 kilómetros, ampliando las rutas existentes.
1999
Se estudia la prolongación de las rutas hacia localidades como Bosa y Usaquén, proyectando alcanzar 121 kilómetros en el primer semestre del 2000.
2000
Se habilitan nuevos tramos de la Ciclovía, incluyendo el Corredor Yomasa y diversas calles en el norte de Bogotá.
2016
El 26 de junio se implementa un nuevo tramo en Yomasa, y el 13 de noviembre se inaugura un tramo en la calle 26, coincidiendo con el Día de la Bicicleta y el Peatón.
2017
Se llevan a cabo varias pruebas y lanzamientos de nuevos tramos en el norte y sur de la ciudad, incluyendo la recuperación de un tramo clave durante el Festival de Verano.
2018
Se modifica un tramo en el corredor de Bosa, mejorando la conectividad en la zona.
2019
Se implementa un nuevo recorrido que conecta la calle 72 con el parque Metropolitano Simón Bolívar.
2020
La Ciclovía se reabre el 7 de junio, tras la suspensión por la pandemia de COVID-19, con medidas de bioseguridad.
2023
El 15 de diciembre, la Ciclovía recibe su certificado de carbono neutralidad, compensando sus emisiones de CO2.
2024
Se celebran 50 años de la Ciclovía con un evento en el Parque Nacional, ciclopaseos y el estreno de un documental en colaboración con Canal Capital.
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